Francoski motokrosist Yamahi Maxime Renaux pred začetkom nove sezone svetovnega prvenstva v razredu MXGP napoveduje leto visokih pričakovanj, okrepljene motivacije in – vsaj tako upa – stabilnosti. Po zimskem obdobju, ki ga je posvetil razvoju motocikla z Yamaho, želi 24-letnik narediti korak naprej in se resno vključiti v boj za naslov svetovnega prvaka.
Posebno težo prihajajoči sezoni daje tudi dejstvo, da se je ekipi pridružil slovenski as Tim Gajser, ki je ob prelomu leta okrepil Yamahino tovarniško zasedbo in postal Renauxev moštveni kolega. Gre za eno največjih kadrovskih sprememb zime v svetu motokrosa, saj je večkratni svetovni prvak po kar 12 letih s Hondo s tem odprl novo poglavje svoje kariere.
Renaux prihod Gajserja ne dojema kot dodatnega pritiska, temveč kot pozitivno okrepitev moštva. “Ne glede na vse vemo, da je Tim Gajser izjemen dirkač. Za Yamaho je dobro, da ga ima v ekipi. Z njim imamo sila močno postavo,” poudarja.
Toda kot pravi Francoz, Gajserjeva prisotnost ne spreminja njegovega temeljnega cilja. “Moj cilj je postati svetovni prvak, kar pomeni, da moram končati pred vsemi tekmeci. Ni pomembno, ali je Tim pri Yamahi, Hondi ali katerem drugem proizvajalcu – zame ostaja isti konkurent na štartu.”
A hkrati Renaux priznava, da prihod Slovenca prinaša pomembno okrepitev znotraj ekipe. Gajser, ki sodi med najizkušenejše in najuspešnejše dirkače zadnjega desetletja, s seboj prinaša dragocene izkušnje in drugačen pogled na razvoj motocikla.
“Prinesel je novo perspektivo. Je dirkač z ogromno izkušnjami in dobro je imeti nekoga takšnega v ekipi, ki Yamahi lahko posreduje zlata vredne informacije. Tim zna voziti, to je nesporno, zato je vedno pozitivno, če lahko tudi ostali vnovčimo njegovo znanje,” pravi Renaux. Ob tem pa dodaja, da bo ključno, kako bodo pri Yamahi te informacije uporabil pri nadaljnjem razvoju.
S prihodom Gajserja Yamaha daje jasno sporočilo: ambicije so najvišje. Moštvo ima zdaj v svojih vrstah dva dirkača, ki ciljata na sam vrh MXGP, notranja konkurenca pa bi lahko v nadaljevanju postala ključno gonilo napredka znotraj ekipe japonskega proizvajalca.
Foto: Yamaha Racing